Description et caractéristiques techniques

Moteur Honda 2.3CV 4T arbre long démarrage manuel :

Réservoir intégré :
Grâce à ce réservoir d’un litre, vous pouvez utiliser le BF 2,3 sans avoir à transporter une nourrice. Pratique, vous avez ainsi plus de place dans votre embarcation.

Embrayage centrifuge :
Grâce à l’embrayage centrifuge, l’hélice du moteur n’est pas systématiquement engagée, ce qui facilite grandement l’utilisation de votre moteur au démarrage et dans les phases de manœuvre.

Refroidissement par air :
Il fait de l’utilisation et de l'entretien de votre BF 2,3 un jeu d’enfant. En plus, vous n’avez plus de risques d'encrassement du circuit de refroidissement lié à une navigation en eaux peu profondes.

Direction à 360° :
Elle vous permet de bénéficier d'une manœuvrabilité exceptionnelle. Vous inversez facilement et intégralement la poussée de votre moteur sans avoir à changer le sens de la marche.

Poignée de transport ergonomique :
Elle vous facilite le transport de votre moteur et l'installation sur le tableau arrière de votre embarcation.

Système de fonctionnement en eau peu profonde :
Pour réduire le risque d'endommagement de l'embase moteur lorsque l'on navigue en eau peu profonde, l'assiette peut être réglée sur 4 positions et ainsi permettre au moteur de fonctionner en position inclinée.

Caractéristiques du moteur Honda 2,3cv 4T :

• Cylindrée (CC) : 57
• Alésage x Course (mm) : 45 x 36
• Régime maxi (tr/min) : 5000 - 6000
• Puissance nominale [KW (PS)] : 1.7 (2.3)
• Système de refroidissement : Refroidissement par air
• Alimentation en carburant : 1 carburateur
• Allumage : Transistorisé
• Démarrage : Démarreur Manuel
• Rapport d'embase : 2.42
• Poids à vide (Kg) : 13,3
• Relevage et inclinaison du moteur : Manuel / Manuel 4 positions
• Dimensions hors tout L*L*H (mm) : 410 / 280 / 1100
• Hauteur de tableau (mm) : 571
• Type : ACT - 1 cylindre
• Système de commande : Barre
• Hélice : composite